【第二章】相遇分离总有期
我站在地平线的尽头，仰望他的飞机昂头冲入云霄，也会想，是不是我们今生的缘分就是不断目送他的背影消失在转弯处，而他其实是在用背影告诉我，不用追。
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确认孕妇脱离生命危险，从航线上下来的盛远时没有马上离开机场，因延误还在持续，他留下来协调机组，并安排集团的机场巴士，将滞留在机场的南程乘客送回市区或酒店。
在应急指挥中心楼下，盛远时遇见了备飞的程潇。
最近两人都忙，各飞各的，这是继模拟机训练之后的第一次碰面，程潇明显一副“终于等到你”的姿态，盛远时则看似平常地了解完她的备飞情况，就准备上楼了。
领导就是有这样的权力，对属下招之及来，挥之即去。
程潇显然属于不上人省心的下属行列。好不容易逮到机会，她当然不会轻易放过盛远时，虽然她答应了南庭不多问，但她程潇做事，别说准老公顾南亭，就连亲爹老程都管不了。
见盛远时有要走的意思，程潇突然来了一句：“真不考虑我的新朋友了？现在后悔还来得及。”
一针见血，瞬间戳到了盛远时的痛处。
盛远时确实没有想到她的新朋友是南庭，确切地说，即便盛远时知道程潇的新朋友姓南名庭，他也不可能接受她的媒人之举，但在与南庭见过面之后，拒绝的话，他说不出口，只意味不明地反问了一句：“你的新朋友知道你在四处推销她吗？”
顾左右而言他的男人真是让人想分分钟打死，但为了南庭，程潇压住了脾气，“你想知道的话，我帮你问问，不用谢，你是我老朋友。”
盛远时不想再和这个人说话，转身要走。
程潇也不阻拦，只是特别气人地说：“还以为你见过她本尊后会改变主意，既然这样……”
盛远时停步，回头看她，“讲！”
“既然不是你的菜，那我就真的介绍给咖啡试试喽。”程潇回他一个挑事的微笑，“那么如花似玉的姑娘，落入塔台那些糙爷们儿手里可是遭禁了，你说是吧？”
盛远时漆黑幽沉的眼睛里，透出危险的气息，“你什么时候这么爱管闲事了？”
“管闲事又不用像工作一样还得逐级请示，为什么不管呢？”她眼里有笑意，“再说南庭是我二老公，她的事就是我……”
不等她说完，就被盛远时打断了，他音色低沉地说：“她没你那么多事。”
听听这口气，好像多了解人家，和人家有什么特殊关系似的。程潇忍不住提醒他，“别又把天聊死了，我二老公怼人的功夫不输你。”
盛远时带着几分不自知的信心回敬道：“那也要看对谁！”
程潇一笑，“行，我等着看你是怎么玩砸的。”
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一个小时后，天气愈发恶劣，已经开始从10级风力的强热带风暴，向45米每秒的14级强台风飙升，截止晚上八点，有超过200个来往G市的航班取消。
在风眼逼近前，塔台在接到航空公司询问关于起降情况的电话时，还能笑着调侃：“塔在我在，塔亡我亡。”然而，当机坪上狂风大作，原本天地相接的夜景被肆虐的台风吞没，甚至是威严的塔台都在骤急的风雨中有了摇晃的迹象，年轻的管制们才有了前所未有的恐惧和警惕。
却没有一个人离开席位。
他们严阵以待，持续关注着实时台风路径，为还在空中的航班保驾护航。
南庭来到管制大厅，在备份席位坐下。
大林诧异地看着她，“你已经下班了吧？怎么还没走？通勤车停了？”
原本她完成放单考试就下班了，那个时间正好有一班车回市区，现在都应该到家了。结果她只是休息了会儿，就向应子铭申请回来帮忙了，“堆积的飞机还在增多，怕你忙不过来，增开25号扇区吧，分担一部分流量会更安全。”
她才值了一个繁忙时段的班，还是参加精神高度紧张的放单考试，换成是大林，肯定只想睡觉，她却考虑到台风过后，后续航班集中起降，波道有多繁忙，主动留下来加班。
大林点头，“辛苦了如花。”
南庭插好自己的话筒，“份内事。”
应子铭还在忙着和终端近进管制室通话，了解处于盘旋状态的航班情况。
风势愈演愈烈，听着外面不知是哪里的玻璃碎地、隔壁消防队出警的鸣笛，看着机坪上的作业车辆被风掀翻、管制楼外的大树被连根拔起，真是对心脏的终极挑战。
空管中心已经启动应急预案，先是给值班的管制员配发了红色安全帽，作为临时防护措施。到了后面，当地面的飞机全被按住，当空中的飞机相继离开机场空域，转飞备降场，在管制楼有多扇门窗被吹碎，而管制大厅的玻璃正经受严峻考验的情况下，管制们被通知，合并扇区，除各岗位领导管制留守外，管制员们紧急撤离管制大厅。
南庭的扇区内，竟有一架日航飞机听错指令，持续近进到塔台所负责的高度内，试图寻找台风间隙强行落地。
此时降落，航空器将面临高达113公里每小时的风速，根本就是找死。南庭严守起降标准，在日航飞行员不听劝阻的情况下，她用英文，语气强硬地给对方下最后通牒：“JAL602，Tower，the weather is below VFR minima，it’ s illegal for you to land，or I’II h□□e to wriet up an incident report and it might end up with a licence suspensiom.（日航602，天气低于VFR最低标准，落地违规，否则我将不得不写一份事故报告，这可能会吊销你的飞行执照。）”
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