而为了能最高效的将之利用，共和国还在母恒星系内之诸方界域中，由内到外、由密到疏的布置了大量圣激光发生器；
此外，还有比邻恒星系内的那几艘‘迷失飞船’，同样也被投影们改造出了圣激光发生端，想必当有载着移民与血肉金属的飞船抵达时，那里已经形成了有效的往来通道。
而此次在能源、智脑、铭文术法等三方面所获得的进步，也刚好从三个方面促进了光帆的推进作用，并将之自原先的0.55倍光速上限、再次提升到了0.58倍左右的水准。
差额虽看似不是很多，但‘光’毕竟是宇宙中除却想象力与思念外最为极致的速度基数，因此在将之展开至千米或万米每秒来衡量时、便能发现这是足够明显的进步。
但光帆推进在生效后只能行进于固定的航线，不足以应对跨恒星系远行时种种可能发生的大小意外，所以飞船还得拥有一套自带的引擎系统作为调整才行；
如此才有了聚变堆与磁约束粒子加速器的结合，才有了只能被类星体要塞容纳的粒子喷流引擎，它们的组合也即是先前所说的‘辅助引擎’，会利用被加速喷出的带电聚变产物来产生推力、进而起到航线微调等作用。
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再次，是脱胎于信仰甬道的‘超时空转移’技术，脱胎于生命力场的‘亚光速航行’技术，且此两者的前置条件也大致相似；
前者需要将现实物质转化为承载思绪的‘虚粒子’，而虚粒子又是可以穿越信仰甬道的、因而便也形成了‘超时空转移’现象，只需要在抵达目的地后再次回转为物质形态便可；
而后者，则需要将物质转化为电磁与光等状态，进而实现等光速或亚光速行进的目的。
只于现在而言，对此两者的有效与否学者们是不会去进行否认的.
因为在现实中，已有战士完成了对自身极为有限的电磁化、光化、气化、乃至于引力场化，亦有术士完成了同样极为有限的思绪化，并在转化的部位上具备了所对应的自然与概念属性。
即便转化程度还不足躯体总质量的亿万分之一，但仅这一部分所展现出的‘两态性’就足以证明方向的切实可行；
而由此，再将这种转化引申至非生命体、引申至通过铭文阵列而实现的状态赋予，或许就能将一整座类星体要塞、连带着其内的载员一齐转化；
然后或是将之塞入至信仰甬道中以完成超时空转移，亦或者尽可能的去延长状态持续时间，使之获得整体性的亚光速、乃至于还不知能否达成的光速航行能力。
但想想也知道，这是一条很难走到终点的路径，过程中除了让战士与术士们靠着生命力场硬生生磨出个结果外，就只能等待以涅斯塔为首的施法者们、能够继续在微观领域披荆斩棘了，或许当他们的‘自我’深入至了更微观的世界时，现下的情况就会有所不同也说不定
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或是存在着某种硬性缺陷、或是存在有应用层面的便利性限制、亦或者是距离实现太过于遥远，总之上述的几种技术都有着这样或那样的不恰当；
而最后所要说的这种方向，虽也并非可以被称之为尽善尽美，但却在时日长久的研究中、渐渐开始散发出独有的光辉.
在当初，于涅斯塔与艾萨拉第一次脱离母星束缚、飞往近地轨道之时，后者曾在内面视野中观测到了反重力效果的实质，即宏大的‘物质弦聚集地’对施法目标所形成的锚定作用；
且与此同时，她在内面视野中又感知到了空间因术法效果之诡异抵达方式、而呈现出的‘易碎感’。
以现如今的视角来看，这所谓‘宏大的物质弦聚集地’便是在指恒星、星系、乃至河系等宇宙组成单元无疑；
其对空间所造成的‘易碎感’，则来自于多方引力效应被无端勾引、且作用至术法目标时，对沿途空间所造成的扭曲。
于是，在对这种类法术进行了多年的内面扰动观测后，现如今早已被普及的‘反重力地表飞行器’便理所当然的诞生了。
而现在，则更进一步的想要将之应用场景推广至星际航行之时，且由此所发生的设想在当下便有了两种.
其一，进度快、相对而言实现难度低，是为反重力地表飞行器的升级版、也即是空间引力场牵引飞行器；
这项技术早就有了一定的突破，并被广泛应用在了飞船入轨的过程当中，且在远航时也能发挥‘牵引道标’作用，能够有效指引飞船的前进方向；
而现在所正在展开的，则是目标为捕捉、放大、抵消、屏蔽恒星乃至河系作用于飞船的引力场，进而形成超长途定向牵引效果的研究。
设想中这将被应用于恒星系航线且具备有很高的灵活性，难点则在于同时放大多道引力场对飞船的牵引效果，并在途中进行对新场的捕捉与实时变换；
且在这个过程中，还要随时去处理那些非常显着的超近拉扯力，尤其是那些处于同惯性系的恒星.
比如朝外空间航行时，太阳对于飞船来说便是最大的抵消对象。
而于现阶段而言，研究组已成功捕获且有限放大了比邻5-1（中子星）、比邻5-2（主序星）对实验飞船的引力作用，且同时限制了太阳对飞船的‘拉扯’，从而初步实现了类似滑轨前进般的无工质航行；
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