在唐长红给了俄方技术组一个下马威之后，无论是H-20项目、还是双方合作的PAKFA项目的进度都明显快了起来。
机体设计迅速定型，发动机试制工作加速，内部结构件开始生产
如果顺利的话，很有可能真的像陈念说的一样，在过完年之后，西飞就可以给全国人民带来一个重大的惊喜了。
但，也就是在这样顺利的进度之下，一个重大的问题，却逐渐浮出了水面。
用于机身制造的T800L型碳纤维的储量，已经完全不够用了。
事实上，T800L型碳纤维材料的配方和制法本来也是陈念提供的，包含在H-20的技术总包里。
在项目启动之前，这种材料的实验室试制工作就已经开始。
但问题是，受限于技术条件、设备条件，这种材料尚未实现大规模量产。
按照最开始的计划，第一架H-20所需要使用的T800L型碳纤维材料，将会用实验室产品来供应。
本来，小规模生产的产量也是足以满足第一批次的使用需求的。
但问题是，在后续的设计中，H-20引入了更多、更复杂的设计。
包括可变后掠翼、机翼油箱、快速开合武器仓等等。
在这样的情况下，西飞方面不得不安排了超过预期的实验次数，这就导致T800L的产量开始捉襟见肘了。
办公室里，唐长红眉头紧皱地看着眼前的报表，而一旁的高永玉则是汇报着最新的项目计划。
“.按照现在T800L的产量来看，材料准备的速度恐怕赶不上我们飞机制造的速度。”
“截止到目前，碳纤维材料的缺口已经达到了2.6吨，这个数字在后续可能会有小幅度的减少，但基本没有可能最终拉平。”
“如果我们要等待材料全部准备充足之后再着手试制，项目进程可能要被拖慢三个月以上。”
“虽然也很快，但我很怀疑星火小组那边能不能接受。”
“毕竟，技术都是他们提供的，在我们手里几乎没有任何需要攻关的难点。”
“这么搞的话，后续的预算我们就不好申请了啊.”
听到他的话，唐长红嗯了一声，没有立刻回答。
事实上，这个问题他倒是没有那么担心。
什么预算不预算的，虽然要考核项目组的表现和成果，但归根结底，还是要为国家科技发展做贡献的。
而H-20的研发，就是近几年空军发展最重要的一步。
拥有了H-20，才能拥有完备的战略威慑力量。
哪怕星火再抠门，也不会在这种事情上卡预算。
但问题是，他们不卡预算，并不代表着这件事情就能这样过去了。
因为，H-20想要量产，总还是需要新材料支持的。
这次靠拖延时间勉强解决了，那下一次呢？
实验室的那点产量绝对支撑不了H-20形成战斗力，想要飞机能真正“造出来”，材料产量不足的问题终归还是要解决。
想到这里，他开口说道：
“有没有联系其他兄弟单位，这种材料国内有办法上工业化生产线吗？”
高永玉摇了摇头，回答道：
“没有办法。”
“我们国内碳纤维产业的发展太弱了，别说T800L，就算是现在国际上已经成熟化的T700材料，都没有哪个厂能造出来。”
“正想要搞的话，估计得像芯片项目一样，拉一个专项出来.”
“那么难？”
唐长红惊讶地说道。
他知道碳纤维难搞，但其实，他对这个产业并不了解，只是下意识地以为，这是一个解决了材料制法，就能完全解决的问题。
对面的高永玉叹了口气说道：
“是啊，一开始我也没想到。”
“但是最近我查了不少资料，也请教了不少业内的专家，才算是把这个问题搞清楚了。”
“实际上，碳纤维工业，最早还是起源于岛国的。”
“1959年的时候，岛国发明了用聚丙烯腈为原丝加张力牵伸制造碳纤维的方法，并且在上世纪70年代开始商业化，随后便广泛运用在了军民领域。”
“我们碳纤维研究其实也是始于60年代初，但由于当时国际环境恶劣，西方对我们实施了高度技术封锁，加上国内资源紧张，碳纤维的相关研究工作进展非常有限。”
“一直到1975年，在张爱萍的部署下，我们联合二十多家单位攻关，才终于解决了‘有无’的问题。”
“但也就在这个阶段，对西方技术的盲目崇拜开始了。”
“西方成熟产品的冲击下，我们刚起步的产业根本无法抵挡，整整20年的时间，在碳纤维这个领域，我们几乎可以说是没有一点进步。”
“主要问题有两方面，一方面，是我们自己不想搞，觉得投入大。”
“另一方面，就是引进也引进不了。”
“你知道的，巴统条约下，技术过硬的公司都不愿意向我们转移技术，连设备获取也极度困难。”
“所以，在这种情况下，我们的碳纤维工业，最终就发展成了现在这个畸行的样子。”
“一句话，原理很熟，技术很强-——T800L这种超前的材料也能迅速理解、掌握。”
“但问题就在于，工业化量产，几乎没有可能。”
说完后，高永玉下意识地摇了摇头，随后又补充道：
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