不过在英国飞行员试飞了米格-1和米格-3之后，对这两种截击机是没有任何好感。经过了一番讨价还价，最后以雅克-7成交。客观上说雅克-7性能同Bf109 E-3差不多，对于缓解不列颠空战中的巨大压力还是有利的。
而且因为雅克-7脱胎于教练机，训练和操纵相对简单，尤其是对飞行素质更高的英国飞行员来说，在短时间内掌握雅克-7的飞行技巧并不是什么难事。唯一让英国人不满的是，雅克-7的引擎有问题，因为毛子的制造水平有限，M105P发动机存在功率损失和容易过热的缺点。
当然，对于战斗机需求十分急迫的英国人而言，这些都是小问题，尤其是苏联在托洛茨基的催促下交货十分快速，1000架雅克-7竟然在半年内交付完毕，这样的速度实在是让英国人不能挑剔什么了。
不过如此快的交货速度怎么看都是不正常的，尤其是要考虑到雅克-7在1940年元月才正式投入生产，这样的交货速度就很夸张了。实际上在托洛茨基的强烈要求下，苏联生产出的战斗型的雅克-7全部送往了英国，甚至从现役部队中抽走了绝大部分雅克-7战斗型，只留下教练型的雅克-7在部队训练使用。
不光是雅克-7，“援助”给英国的所有物资几乎都有从部队抽调的情况，比如36A型护卫舰，相当一部分都是红军之前下的订单，只不过拆除了红军的电台和部分武器而已。
另外这还仅仅是英国和苏联之间的第一笔交易，很快第二笔交易又摆在了政 治局的案头，英国人再次采购500架雅克-7以及400辆BT-7坦克和超过500门100毫米无后坐力炮和122毫米榴弹炮。
这些交易重新武装起了英国，为保卫英伦三岛做出了重要的贡献。不过对苏联来说，这就是问题了。相当一部分本应该交付部队的武器被托洛茨基截留了，影响了一部分二线部队的备战。
比如前面提过的那400辆BT-7，按照红军原本的编制表，每个步兵师都有一个坦克营，虽然 T-34、T-35和T-54提前进入红军服役，不过数量并不足，只能有限提供给坦克师和机械化步兵师，至于其他的普通步兵师就只能用老旧的BT-5、BT-7甚至是T-26凑合了。
结果托洛茨基将这一批BT-7抽调走了，直接导致了相当一部分红军步兵师的坦克营没了坦克，按照图哈切夫斯基的估计，至少有15个步兵师受到了影响，导致这些步兵师的坦克营变成了纸面上的部队，总装备部只能将这15个坦克营临时装备反坦克炮，改为反坦克营使用。
不过大家都知道的，此时的红军正在快速扩编，不光是坦克缺，大炮是一样的缺，原本应该装备给这些部队的76.2毫米火炮也是供不应求，最后差不多大约9个反坦克营只能临时拿一战时的老旧火炮或者100毫米无后坐力炮对付。
实际上苏联的备战不光是有装备缺乏的问题，奇葩的问题还有一堆堆。比如在1927年到1937年间，在波罗的海三国至乌克兰漫长的国境线上红军一共构建了13个要塞区，每个要塞区的宽度为48公里到140公里不等。
从纸面上看这似乎是一道钢铁长城，但是大家都懂的，那时苏联的经济条件其实并不好，直接导致这道所谓的长城也很缩水。绝大部分工事都是按照使用机枪的标准建造的，仅仅有20%的战斗设施配有火炮，这样的火力实在是尴尬。
更糟糕的还在后面，从1938年开始，红军开始为战争做准备的时候，这才发现，之前建好的钢铁长城中仅仅有6个部署了防御部队，其他的基本处于无人问津的状态。
1940年5月25日，当乌克兰苏维埃社会主义共和国内务部考察基辅要塞区的状态时，就很忧虑的向中央表示：“情况很严峻！”
有多严峻呢？咱们往下看，根据乌克兰内务部的报告：“基辅要塞地区为半径100公里的圆弧形地带，环绕基辅，其左右两端与第聂伯河相接。其中257个防御设施中只有5个做好了战斗准备，要塞左右两翼完全没有防御，敌军可以任意入侵。且，257个防御工事中的175个因为地形选择不当（建在丘陵、山地和森林当中）而不能保证应有的射界。火力点的伪装长期未能得到任何保养和维修，造成75%的设施报废，需要拆毁重建。”
“另，140个永固碉堡配有的1930型机枪防盾，该设备存在致命缺陷，在射击时会以很高的概率发生自动关闭的严重故障，由此产生的跳弹可能杀伤己方兵员……所有的防御设施中几乎没有任何光学设备，其额定达标率仅有2%。根据调查，在1938年12月之前未曾配备过潜望镜。在1938年12月25日，该单位得到了150个潜望镜，然而旅长施维金错误地指示将这些宝贵的设备放在仓库旁边的堰坡上，导致这批价值为30万卢布的设备全部报废……该要塞区极度缺乏双筒望远镜，部队竟然将仅存的18个完全无法使用的双筒望远镜当做紧急战备物资使用……该要塞区缺乏必要的供暖设备，仅仅在四个防御设施中装备有蒸汽取暖设备，但是全都无法使用。”
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