自古以来。
百姓造反一定会具备两个必要条件。
饿死漂渚和流离失所！
只要具备了这两个条件，无论在任何时代，无论这个国家军队多么的强盛，其灭亡是注定的。
因为。
百姓只有在这个条件下，才具备被既得利益者扇动造反的可能。
星星之火可以燎原。
当没有饭吃和没有住所时候，反正也没事干，左右都是死路一条，不如造反试试？
而只要当政者保持两条基本线。
他就不相信，这个泱泱大国能够灭亡。
大朝会结束。
嬴城用了一夜的时间将丞相府遗留的需要决策性奏折处理完毕之后。
天不亮。
便躺在青铜马车里面睡觉着离开了咸阳。
主要还是自从冯去疾看了他批阅奏章的速度之后，送到他这里的奏章以几何倍数的降低，他处理的速度也就变快了。
而此次。
他主要的巡查的方向。
便是从武关道经峣关，武关，转入函谷关，再从滨海道折返，沿着黄河西岸，对关中西北部进行巡视。
没错。
巡视，不再是巡查。
一味的暗巡并不是一个监国该做的事。
如果他一味的追求黑暗，黑暗来临的时候，怎么挡都挡不住。
而若是在黑暗中撑起一盏灯，便能聚拢所趋近于光的人。
大秦目前有两盏灯。
一个是始皇帝，一个，就是他！
为驰道于天下，东穷燕、齐，南极吴、楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，难以金椎，树以青松。为驰道之丽至于此，使其后世曾不得邪径而托足焉。
贾山的《至言》，这是劝谏篇，意在借秦谕今，所上书于汉孝文帝治乱之道。
而凡借喻之事，要么贬低要么抬高，均有夸张成分，以此来承托自己的思想。
因为对于大多数人而言，不贬低别人不足以彰显自己的英明，不抬高不足以彰显自己的主张。
秦驰道并没有如此文中所言的三丈栽一棵树，甚至没有树，反而砍伐掉了沿途所有的树木丛林，凡丛林必是设伏之地，左右开阔五十丈，不设悬道，崖道，这是秦驰道的硬性要求。
也没有想象之中直，驰道之意在于一马平川，开山噼石之路能少则少，非必要不开山，毕竟对于大秦而言，开山所需要的工程量非同一般的大。
至于说沿着驰道筑造城墙护栏，那更是无稽之谈了，反倒是在驰道两侧的地面，也被夯实的如平地，侧有排水沟，不见坑哇之地，因为驰道的修建，并非抱着‘要想富先修路，这样的想法，而是以‘军事控弦天下，的目的修建，首要便是骑兵通道，次要才是运粮草辎重车马，其次为步卒，最下才是人行步行。
…
一旦有军事通行之时，驰道所行皆要为军事让路。
会有前锋扫清路障。
而在运送粮草辎重的时候，需要提前一天一日内路程进行肃清，不得见行人。
在中央朝廷，有负责驰道的修建和维护。
不过，无论是修建还是维护，这部分并没有成立专门的路政人员，而是由沿途所过的县府承担。
而这其中。
就有一个极为重要的官署，在驰道中占据着非常重要的地位。
驿丞！
驿丞即是官名，也是官署名，乃是一个联合官署。
驿丞由三部分构成。
驰道署，邮驿署，驿站署。
驰道署负责驰道的修建和维护。
而邮驿署，便是世界最早的油驿系统，一个庞大且复杂的通信网络，由郎中令府负责，主要职责是传递朝廷公文，除此之外，便是传递书信。
驿差的运转是以接力方式传递，随着驿站借力传递。
而通常情况下，朝廷所有下发的文书，都会进行标注，‘行命书及书署急者，辄行之；不急者，日毕，不敢留。留者以律论之。，急文书和不急文书，急文书驿差接到之后，必须立刻出发往下一站传递，不急的文书驿站接到之后，也必须要在当日传递到下一站。
而至于携带的书信之类，只能说是传递朝廷公文中顺带传递。
这并不是一个轻松活。
而在运送公文和军文的驿差遴选上，必须为中卒，即身高五尺八寸以上的健全男子，更简单来说，身高一米七三以上，身体健全无疾病的壮年。
且这些人必须具备军课马备，即双骑奔行，随时可兵甲而战，放在军中便是仅次于虎贲营的百战骑兵。
而中卒所传递的文书，县级官署没有权力拦截。
而驿站署，则是沿着秦驰道修建的驿站。
也是油驿接力中的中转站。
每三十里一传，主要设在亭所在，乡里亭的亭，负责邮递的公文驿站，均是由沿途各亭负责修建，且负责守卫驿站。
不过。
这仅仅是驿站署负责的其中一项。
除此之外。
驿站署还有三个重要的职责。
离宫，馆舍，军事设施。
离宫之所，以四十亩地为离宫，为朝廷官员来往居住地，其中设有离宫，为始皇帝居所，在每一座离宫中都有一座离宫。
馆舍，为过往商旅良民之临时休憩夜居之地，和客栈差不多。
军事设施，这其中最重要的一个地方，便是烽火台，沿着秦驰道，三十里为准，一律修建有烽火台。
“在民间有句传言，烽火起，皆离道，一日休了！”
“意思就是说一旦烽火台狼烟升起的时候，在驰道上面行走的人，都要快速的离开驰道，因为不到片刻的功夫，各个驿站的中卒就会蜂拥上驰道，逆着烽火来确定军情，那个时候中卒可不管道路上有什么人，完全处于横冲直撞的情况，要是冲撞到什么，反而会怪罪在驰道上的人为何阻挠军情传递。”
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